Quinta Região terá o principal corredor bioceânico entre o Chile e a Argentina, localizado na província de Petorca

A partir de 2026, a América do Sul poderá dar um salto histórico em conectividade e integração logística com o início da construção do Corredor Bioceânico Longotoma , uma proposta que transcende a infraestrutura tradicional e propõe um modelo de desenvolvimento inteligente, sustentável e profundamente humano.

Este projeto com financiamento internacional envolve mais de 994 municípios e 70 milhões de pessoas na Argentina, Brasil, Paraguai e Chile. Seu epicentro será Longotoma, na Região de Valparaíso, onde será instalado um sistema logístico inédito: torres marítimas offshore localizadas a 1,5–2 km da costa, capazes de receber cargas diretamente da terra por meio de um sistema pneumático subterrâneo inspirado na indústria petrolífera. Essa inovação elimina a necessidade de portos invasivos, reduz a pegada de carbono , diminui os custos logísticos em mais de 30% e reduz o tempo de trânsito em mais de 23 dias , competindo diretamente com o Canal do Panamá.

O trem que ligará a Argentina a Longotoma transportará passageiros e cargas, incluindo caminhões, e passará por um túnel de baixa altitude que atravessa a Cordilheira dos Andes até o vale central. Dos Andes a Longotoma, uma linha férrea permitirá o transporte eficiente de mercadorias, que serão levadas ao mar sem impacto costeiro.

Desenvolvimento territorial com justiça social.

O impacto no Distrito 6 será profundo: prevê-se a criação de mais de 79.000 empregos diretos , juntamente com a renovação de 7.000 hectares de terras agrícolas entre Nogales e La Ligua, e uma melhoria substancial na conectividade, nos transportes e no acesso aos serviços governamentais. O corredor permitirá ao governo alcançar eficazmente áreas historicamente desassistidas, integrando terra e mar numa visão de desenvolvimento inclusivo.

Energia limpa e economia circular.

O projeto incorpora usinas de hidrogênio verde e sistemas de conversão de resíduos em energia , onde o lixo urbano é transformado em energia para o transporte ferroviário. Essa abordagem elimina a poluição, promove a economia circular e transforma o trem em um veículo turístico e cultural , conectando os passageiros com a paisagem do interior do Chile, preservando o patrimônio histórico local e impulsionando o turismo.

Compromisso ambiental e legal.

O Corredor Bioceânico Longotoma está alinhado com a Lei 21455 sobre mudanças climáticas e aborda diretamente o Acordo de Escazú , garantindo uma abordagem ambientalmente responsável e socialmente justa. Não se trata apenas de um projeto de infraestrutura: é um compromisso com um modelo de desenvolvimento que posiciona o Chile como líder em inovação tecnológica e logística , respeito ao meio ambiente e uma visão continental.

Quando o Chile se pergunta nas ruas como reativar a economia do futuro, surgem essas grandes iniciativas, cheias de força, esperança e desenvolvimento nacional.